Ionex 尊榮換電直擊:回應電動機車車主心聲的有感服務

Ionex 尊榮換電直擊:回應電動機車車主心聲的有感服務

國內機車龍頭KYMCO 光陽於 8 月 31 日宣布「ionex 尊榮換電」正式於 6 都 36 個行政區上線以來,吸引各屆關注,為在新北中和的瀚陽門市,電動機車銷售業績是全台之冠,適逢星期假日,現場體驗換電的消費者絡繹不絕,實際問了車主發現,這是真正有感回應消費需求的服務。

尊榮換電上線第一個週末 現場預約人潮絡繹不絕
尊榮換電上線第一個週末 現場預約人潮絡繹不絕

如同先前介紹,類似外送服務的尊榮換電服務,只要透過 App 搭配 LINE 就可以上網登記,就可以每次 50 元、每月 499 元的收費上限,享受專人送電的尊榮服務,車主們即使登記了當月都不換電也不會額外收費,相較於現有電動機車換電站來說,具有更彈性、服務更深入的特性。

尊榮換電類似外送服務透過App 經過LINE 官方帳號預約就有專人送電

這項換電服務採取分階段進行,第一階段服務範圍為台灣 6 都,只要是 ionex 3.0 車系的車主,包括 i-one、S6、S7、S7R,都可到 ionex 門市預約登記,首波 ionex 3.0 車主除了可以選擇終身尊榮換電免基本費之外,在年底之前可享有試用期間免費的尊榮優惠,開通這項服務只需要就近到門市更換車內零件就可使用。所以目前來說,車主只要就近跟門市預約,然後帶著愛車到門市進行換電線路改裝即可使用該項服務。

「因為自己家裡旁邊就有換電站,而尊榮換電是專人送電上門,有換電才收費,所以價格貴一點點沒關係,如果常常換感覺會很划算。」-ionex 車系車主 陳志安

來自土城的陳志安,現年 38 歲,是第一位在瀚陽門市登記要參與尊榮換電服務的車主。根據他所說,其實距離他的住家 2~300 公尺左右就有一個實體換電站。但是因為有時候回家,真的就是直接回家,常常會騎到忘記換電,隔天上班的時候才發現車子快沒電,所以經常就會思考到底是要先騎車上班,還是先去換電。有了這個服務,只要先預約好,就安排時間換電,隔天就可以安心去上班,省下不少時間跟麻煩。

i-ONE 車系車主 陳志安
家住土城的陳志安認為尊榮換電可以跟家裡附近換電站搭配使用

「我覺得這項服務還蠻方便的,因為有時候回家真的很晚而且很累,不太想特別繞到換電站。有了這項服務,就可以透過 App 來預約,然後就有人來換電,而且因為有使用才付費,這樣感覺可以一直用下去。」-ionex 車主熊愛鳳

另一位現年 34歲的女車主熊愛鳳,她是高雄人,因為在台北工作,因為 i-One 車系補貼很多,不到台幣 5 萬元就可以入手,所以就選擇 i-One。根據她所說,這是她第一次購買電動機車,KYMCO 的服務真的很到位,不定時會傳送優惠訊息給她,像是這次「尊榮換電」服務大概是今年七月,活動還沒上線之前,她就接到通知,一方面覺得店長很用心,一方面是當下就覺得這真的是她要的服務,所以就預約了。

來自高雄的熊愛鳳認為尊榮換電可以讓她不用很晚下班還跑去換電站,相當實用

尊榮換電的理念完全是反應消費者的心聲,光陽董事長柯勝峯先前接受訪問的時候就提到:「很多時候很多車主會有兩天要換一次電的需求,但是換電站點不多,加上有些女性或者年紀比較大的人,或者天候不好的時候,換電都很不容易,這就會降低消費者購買電動機車的想法。所以 ionex 3.0+ 新增尊榮換電的目的就是要真正解決消費者對於電動機車的需求。」

光陽董事長柯勝峯
光陽董事長柯勝峯先前談到尊榮換電是特別針對消費者需求設計的服務

Ionex 新北瀚陽店經理黃濬瀚指出,尊榮換電讓消費者有多一個換電的選擇,有需要的話就可以使用,沒有需要的話不用也不會收到帳單,目前來說消費者反應都很積極。他還提到服務也是光陽門市的重要一環,在還沒有尊榮換電之前,有位車主他因為工作導致手受傷,但是車子沒電無法出門,後來員工就騎車到他家幫他換電,現在有了這個方案,也讓車主直接預約參加。

Ionex 新北瀚陽店經理黃濬瀚(左)親自到場交接參與尊榮換電的電動機車

針對換電網路的建設,光陽Ionex 銷售主管陳明賢指出,換電站的建置是一步一腳印並非一蹴可幾。他強調KYMCO對於電動機車的經營理念跟其它廠牌來說是不一樣的,像是換電站的建置,就會希望消費者平常會去的地方就能夠有 Ionex 換電站。以目前來說,全台灣換電站建置密集度最高的是六都,目前已經有超過 450 的換電站,而且每天大概以 4 個換電站在增加,地點包括光陽門市、超商、家樂福等,都是消費者經常會去的地方,而且光陽的換電站設計空間是相對寬容的,從 4 顆電池到 27 顆電池都可以建設。陳明賢認為,未來光陽換電場域的能量,會比其它廠牌還要高。

談到這次的尊榮換電,陳明賢指出,尊榮換電可以讓消費者不用為了換電而跑去換電站,這是跟換電站一個相輔相乘的措施,更是真正回應消費者與店家心聲所設計。

光陽Ionex銷售主管陳明賢
光陽Ionex銷售主管陳明賢認為未來光陽換電場域的能量,會比其它廠牌還要高。

針對車系方面,黃濬瀚指出,現在 9 月剛好碰到銷售旺季,除了尊榮換電,KYMCO 也加碼補助,搭配政府補助的話,i-One 不到 5 萬元就可以入手,最新的 S7 系列最高補助 35,000元。針對愛玩車的車主,他則推薦 S7R,這車款不管配備、馬力、輸出、外型方面,尤其可以有「機械式兩檔變速換檔」,最高階的還有“ABS”系統,打破一般消費者對電動機車的想像,他認為這是電動機車界最有競爭力的產品。

據了解,目前Ionex 中和安和店授權經銷商-瀚陽車業是全台灣銷售業績最高的店家,經過這次我發現到場體驗換電的人潮,就像排隊買iPhone 一般踴躍,這些人幾乎都是第一批 i-One 車系的車主,對於電動機車的忠誠度相當高,從訪問過程直到我離開了這三個小時過程中,維修後台現場都排滿各式電動機車,從中也可以發現疫後景氣回升,在政府跟產業合作之下,油車轉換電動機車正在加速進行。

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