光陽GP125 最低39,800元這一手可以說殺得對手措手不及，如今訂單突破 4 萬台，光陽還要再拼，宣告優惠專案優惠延長至 9 月底，繼續搶進開學季商機，負責產品與策略的光陽董事長柯勝峯再次站在第一線，預告 9 月 4 日將有新動作，對於稱霸二輪市場積極層度史上最高，不過從訴求來分析，光陽集團真的醒了，不只回饋消費者，也真正要幫店老闆做生意。
我在上一篇有提到過，光陽這一次再次延長優惠專案到 9 月 30 日，並進一步擴大優惠範圍，讓車主可以享有指定選購新豪邁12
那麼光陽為什麼要這麼做呢？
光陽過去 22 年稱霸台灣二輪市場，在 2022 年被三陽反超，結束二輪霸主傳說，過去幾次跟光陽董事長柯勝峯不管是閒聊或者正式訪談，都可以發現，對於他來說這些情形都只是「剛好而已。」他認為這時間點反而是光陽振奮再起的好時機，因為過去幾十年光陽總是強調車款性能、相信產品會說話，忽略了跟消費者溝通，宣傳上也很弱，先前光陽董事長柯勝峯接受訪問時就有提到，主要是為了「回饋」與「感謝」。先前訪談之後更確認，在柯勝峯主導之下，光陽會推出 GP125 專案主要原因有三：
1.最得我心理念：讓消費者知道，光陽「最得我心」的理念，在什麼都漲的前提下，沒有什麼行銷會比降價更有感，算是一種「感恩」。
2.鼓舞經銷商：他覺得這些經銷商跟隨光陽這麼多年，這次促銷案也是對於經銷商的一種「回饋」，GP-125 有很多效益，會為經銷商帶來很多機會。
3.邁向「油電雙冠」：為了實現油電雙冠，光陽不可能什麼都不做，但是更重要的是藉此整頓跟改善光陽整個生態鏈。
面對市場攻擊 GP125 是清庫存，實際上光陽執行長柯俊斌親上火線，以關懷第一線的方式跟工作人員對話，同時公開光陽確實是接訂單接到手軟，走進每個車行都可以聽到車行老闆說「GP125 要等到10月」的回應，而根據光陽內部透露，GP125 車子只要一出來，就被車行老闆連夜拖走。
壹哥曾經在先前文章提到 GP125的四個效益 ，分別為提升整體二輪車市場熱度、拓展二輪車事業版圖、創造 GP125 周邊熱潮、間接推動電車發展，除了第一點目前似乎只看到三陽比較緊張，加推了一個迪爵125優惠方案，其他車廠似乎沒什麼動作。但是其他三點確實是完全命中。
從車行老闆的角度又是怎麼看的呢？我認為過去有些車行會覺得賣 GP125 對他們而言沒有賺頭，但是這次 GP125 銷售數據已經接近 4 萬台，光陽還要再拼，宣布延長優惠到 9 月 30 日，可以說是「利多再加碼」，由總部提供 5000 元購車金，確實是可以提升「轉單效益」，如此一來對消費者來說，可以讓不想等車的消費者，願意去購買大地名流跟新豪邁，對於車行老闆來說，更是一大利多。
現在確實還是有很多車行有著老大心態，很多車行老闆也幾乎都是「躺著賺」，日復一日的換機油、修車、換胎，卻忘了好好了解客人的需求、換機油的過程中，幫他們保養車子、向他們推廣最新的新車方案，但是這次的 GP125 利多再加碼，從我的角度來看，會讓許多車行覺得GP125不是廣告、而是幫他們做生意，甚至讓他們有種「總部真的要跟我們同進退」的感覺。
我家附近的原廠授權店門口每天都是等候交車的 GP125，實際用消費者詢問，老闆們也會積極推薦我去購買新豪邁或者大地名流，甚至是 Ionex 電動車，還跟我介紹分期方案跟政府汰舊換新補助，感覺上這頭光陽巨獅真的睡醒了，正在全面反超。
