光陽入股哈雷電動車子公司LiveWire美國證交所首日上市10分鐘內飆10萬股

光陽入股哈雷電動車子公司LiveWire美國證交所首日上市10分鐘內飆10萬股

在二輪電動車市場,今天絕對是個非常值得興奮的日子。台灣光陽集團KYMCO日前宣佈以1億美元入股美國哈雷大衛森Harley-Davidson, Inc.(紐約證交所:HOG)旗下電動車子公司 LiveWire就在稍早,LiveWire(紐約證交所:LVWR )在美國紐約證交所SPAC正式掛牌上市,首日開盤9.085美元,開盤瞬間交易量83,000股,開盤10分鐘內破10萬股,最高來到9.81美元。

先前訪談過程中,光陽董事長柯勝峯曾經提到,在二輪車市場上,KYMCO 的國際影響力數一數二,也是 LiveWire 眾多合作夥伴中,絕對的合作對象。這是因為放遠市場當中,擁有造車經驗、地緣優勢、產品發展、通路經驗等,能夠做大重型機車市場的廠商實在少之又少。而KYMCO 在美、日、德等全球市場跟其他車商合作經驗很多都已經超過 20 年,尤其 KYMCO 在德國也是 BMW 機車的重要合作夥伴,而哈雷在美國業界的認知當中,也是一間非常正派的公司,他們講求感性,KYMCO 講究理性,雙方結盟可謂強強聯手。

柯勝峯角度來看光陽與LiveWire的結盟,主要著重以「雙贏」為立基點,前期主要發展是在代工跟研發。LiveWire 非常重視這次的合作,除了在通路上選擇與 KYMCO 結合,未來幾年的發展藍圖上,KYMCO 都具有相當重要的角色,其中包括 2 年之後的產品也就是「下一個機種」,將全數轉交 KYMCO 代工,這方面稍早確認會以台灣的生產基地作為代工地點,只要機種是比較偏向以美國地區為銷售對象,而且價格能夠讓比較多當地消費者接受的,那麼雙方合作的機率(由KYMCO代工)都是非常高的。

除了生產上,根據柯勝峯稍早所補充,對於電動重機來說,目前仍是以充電為主,不過未來如果真的要快速成長,換電還是一個必要的方向,前期也可能會以充電、換電並存為方向發展,因此在這次的合作當中,KYMCO Ionex 技術上與軟體上的結合也會是一個可能的方向。

根據柯勝峯進一步指出, KYMCO 對於未來在純電重機的規劃上,確實有需要借重 LiveWire 的開發經驗,因為他們在電動重機這個領域發展時間比較早,技術也比較成熟;KYMCO 把雙方經驗整合起來,肯定在發展大型重機會有比較深遠的影響,而根據先前說法,KYMCO 會著重發展三電系統、車架、車聯網在內的電動機車發展平台。

根據先前的公開資訊指出,LiveWire預計通過與公開交易之特殊目的收購公司AEA-Bridges Impact Corp.(紐約證交所: IMPX)合併,於紐約證交所掛牌上市。光陽集團透過此次交易,在最終併購交易完成時將持有LiveWire4%的股權。

LiveWire 上市後預估市值值將達 23.1億美元,而透過SPAC上市所募資取得款項,將加速他們在市場開拓、產品開發、全球製造與銷售能力的提升,在這當中,LiveWire能受益於KYMCO的技術專業、製造能量、經銷網路、供應鏈基礎建設和全球物流能力,進一步使LiveWire成為一家純電動重機的產業領導企業,加速推動摩托車朝向電動化轉型。光陽認為,雙方都有共同想要追求的目標,而在這背後雙方同質性不高、互補性卻更強。

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