鴻海（2317）年度盛事「鴻海科技日Hon Hai Tech Day」（HHTD21)今登場，不意外的展出該集團最新研發的電動車主力商品，還有旗下鴻華先進科技與工研院合作的自駕車平台等研發成果，今天恰巧是鴻海創辦人郭台銘生日，正巧也是全新三款台灣電動車 Model C.E.T 正式公開日。
這是鴻海的MIH聯盟自今年初成立以來最重要的里程碑，剛好今天是10月18日，恰巧也是鴻海創辦人郭台銘的生日，外界認為這是業界給郭台銘的生日大禮。現場率先展示的電動車正式日前公開影片的 E BUS，採用鴻華先進所擁有的三電系統整合技術，擁有260kW功率及3,000N-m扭力作為動力輸出，原搭載的大容量磷酸鋰鐵電池可提供250km以上續航力，結合鴻華先進的模組化電池配置設計，最大續航力可擴充至320km以上。
鴻海集團創辦人郭台銘在稍早的活動當中，親自開著 Model E 進場，他下車後指出：「新世代環保節能電動車，是我這輩子71歲以來收到最好的禮物，她展現了台灣整體工業實力，從產品構思、外型設計到電池設計、機動工程、三電系統、內裝系統到操控系統的整合工程，只花一年的時間。『太棒了！』這三個字不足以形容我現在的心情。」
鴻海董事長劉揚偉指出，上禮拜我們公佈了宣傳影片，有人說鴻海的電動巴士是虛擬動畫畫的，我想這些人搞錯了，大家等一下可以試試看，看看這輛電動巴士是真的、還是假的。除了電動巴士Model T 之外，劉揚偉更進一步公開 Model C 與 Model E，其中 Model C 是一台 SUV電動休旅車，而Model E 則是一款兼具外型設計的旗艦級轎車，集齊裕隆70年的造車技術、鴻海底盤技術，以及雙方合作的鴻華科技所提供的自駕車平台，在短短一年內成功打造。
在性能方面，劉揚偉指出，這三台電動車，最高性能可以達到 750P馬力、0到100公里加速只要 2.8秒，而且不只馬力大、加速快，續航力也夠強，最遠可以到達 750公里，這些是過去頂級跑車、房車才有的規格，現在鴻海的電動車也可以做得到。他更強調，鴻海電動車除了兼具性能、智能與效能，也是通用、好用，而且實用的電動車。
與 Model C 一起出場的裕隆集團CEO嚴陳莉蓮指出，鴻海與裕隆合資成立鴻華先進科技公司，短短一年時間就開發出電動車，這是台灣汽車發展數十年自組研發能量的展現，也讓人充分見識到鴻海速度、不只是速度，而且更具有科技感與先進性，相信未來在汽車產業轉型得過程中，推動整體汽車產業鍊的升級。嚴陳莉蓮更宣布，裕隆集團的納智捷LUXGEN，及中華品牌，將是鴻海電動車的首發客戶。
經濟部長沈榮津在致詞當中公開指出，目前 Model C 已經完成品質與安全測試，並且進入 20萬公里測試，電動大巴如果通過交通部審驗，可望將於明年在高雄開放試乘服務，Model C 很快地將會進入東南亞市場，產能約 5 萬輛。而劉揚偉則是透露 Model C 預計售價是台幣兩位數。
今年鴻海科技日將會針對「感受、技術、軟體、體驗」4大主題，現場將推出集團的各式新品。鴻海去年10月結合全球近1800家供應商，推動成立開放、共享的MIH （Mobility In Harmony）共享平台，並陸續與Fisker公司（Fisker Inc）、Stellantis集團（Stellantis N.V. ）、裕隆汽車、吉利汽車、泰國國家石油股份有限公司（PTT）等國際大型車廠合作，強調的是「不分你我」的通力合作。
鴻海電動車所採用的自駕車平台來自鴻華先進科技，搭載工研院資通所自駕感知系統軟體，打造出一台實際的「自駕車」系統；該車即使在路寬較窄的道路，甚至遊客人群壅擠的環境下，也能展現具備固定路線繞行、自動煞車、停止起步、路邊停車、障礙物繞行及動態行人繞越閃避等自駕功能。
