面對全球淨零政策，電動車已經是車廠必要路線，今年 3 月 Gogoro台灣新任總經理姜家煒宣布結合啟用全台 40 間「社區店」，預計年底之前拼 150 家，而在稍早，KYMCO Ionex董事長柯勝峯宣布提前完成 2600 座換電站的目標，同時重磅宣布啟用「油電合一原廠授權店」，預計年底前完成 200 家，到 2025 年前成立 1700 家。
日前 KYMCO Ionex 祭出「黑桃2」的邀請函，稍早正式公開，果然是公開換電站與店家的佈局。KYMCO Ionex董事長柯勝峯在記者會一開場就表示，迎接光陽59週年，Ionex 已經提前完成 2600 站的目標，進度提前了整整半年的時間。為了達成這值得紀念的一刻，光陽Ionex 第 2600站選在合歡山「松雪樓」，融入傳統文化與景點特色。
談到換電站，柯勝峯指出，KYMCO Ionex 「Ionex 站在你身邊」的換電策略，有效達成騎士「最快1分鐘，最短100公尺」的換電滿意度，就可以享受到業界最高滿意度的換電服務。
此外，面對政府提出的 2040 年淨零路徑，柯勝峯 宣布即日起 KYMCO 光陽工業邁入油電合一的全新階段。「原有專屬油車授權店，升級成油電合一原廠授權店，以『極低店家門檻」進入電車條件，在取得原廠Ionex 技術認證之後，轉型為授權店，成為 KYMCO Ionex 服務體系的成員，對消費者來說，油電合一也能夠享受到銷售、保養與維修高品質技術與服務，預計年底前完成 200 家，2025 年前達到 1700 家，目標希望達成 2024 年油電雙料冠軍。」
談到油電合一原廠授權店，柯勝峯指出，「對於不管是經營電車的經銷商，又或者是經營油車的來說都是雙贏，是我們這項計畫最重要的一環，當我們從本來只有 60 間專賣門市，可以拓展到 200 到 1700 間，對於消費者來說，一定會相當有感。至於對於經銷商來說怎麼樣做到雙贏，我想對於油車的經銷商，他們可以用比較低的門檻踏入銷售電車，包括器材、儀器，電車的理解，KYMCO Ionex 都有相對應的課程。對於電車的經銷商來說，如果經銷商有油電合一的銷售觀念，那麼他們也是贏，因為他們可以把經營電車的長期經驗傳承到油車。」
Gogoro 宣佈推出全新的「社區店」，這是繼 Gogoro 在 2015 年開設首間直營門市、2018 年推出 Gogoro 服務中心、2021 年與合作夥伴推出的「特約推廣站」的另外一個新型態的門市，標榜「油電都可以修」，從一般油車、電車，到黃牌重機都有維修能力。更重要的是「電車零等待」、免預約隨到隨修。
對比 Gogoro，這次 KYMCO 的油電合一原廠授權店佈局，不僅讓 KYMCO 傳統車行或者其他長年經營油車的經銷商得以依照自己的想法或者直接轉型、或者以漸進的形式接觸 KYMCO Ionex 電車系統，原本 KYMCO Ionex 的店家，只要有心也可以接觸 KYMCO 油車。
對此，柯勝峯的說法是「時勢所趨」，他認為 KYMCO Ionex 善用過去這麼多年的努力、搭配政府推動淨零，結合過去光陽車業底蘊與 KYMCO Ionex 全台覆蓋80%換電站與99%滿意換電率，成就全台最強換電網路，展現 KYMCO 發展電動車決心。未來將持續以最堅定步伐，打造 KYMCO 成為全球最電動車品牌，希望一步一腳印，全力以赴達成 2024 油電雙料冠軍。
