Gogoro Network全台1000站輔助台電電網!彭明義:會以用戶需求為優先考量參與

Gogoro Network全台1000站輔助台電電網!彭明義:會以用戶需求為優先考量參與

Gogoro 稍早宣布投入義電智慧能源 Enel X 的虛擬電廠計畫,部署全台逾 1,000 個 Gogoro Network 電池交換站點、2,500 座機台參與台電電力交易平台的電力輔助服務,稍早壹哥更進一步訪問到了義電智慧能源台灣總經理陳威廷以及Gogoro 產品長彭明義之後,本篇以深入淺出的形式跟大家分享雙方的態度跟想法。

如同前篇介紹,此次大規模部署源於 2022 年兩間公司成功的前導測試計畫,亦為全球第一個以此技術商轉成功的案例。根據義電智慧能源台灣總經理陳威廷解釋,Gogoro與 Enel X 的虛擬電廠的合作,在 2022 年就已經展開前導測試計畫,並且驗證了當台電電網失衡時,Gogoro Network 電池交換站能夠安全降載、或者在必要時饋電至電網。一旦電網恢復平衡, Enel X 的虛擬電廠會向 Gogoro Network 發送指令,使其電池交換站恢復一般用電。

陳威廷表示,雙方合作的首要目標就是維持台電的供電平衡。當台電偵測到電網發生供需不平衡的狀況,就會發出調度訊號到義電,進而啟動包括Gogoro 在內的虛擬電廠,這時換電站就會暫停使用台電的電力,或者甚至對於電網進行放電(饋電至電網),如此一來,對於台電來說,就可以獲得一個電力舒緩,當台電接收到量能的變化,就可以進一步調整供電,當電網恢復穩定,義電智慧能源會通知 Gogoro,讓換電站恢復一般用電,而 Gogoro 也會因應電網需求賺取到獎勵金,同時因為維持電網穩定而獲得固定收益。

「這是台灣第一個參與虛擬電廠的電動車供應商。」陳威廷希望透過兩家公司的能力,攜手支持台灣電力產業的去碳化與電力化。希望雙方一起創造新資源,支持再生能源轉型,讓台灣再生能源比例在提升,同時 Gogoro 也希望能加速「交通電力化」,這也是雙方的共識。

除了換電站之外,義電的虛擬電廠客戶數囊括了製造業、工業加工、冷凍冷藏、物流、醫療院所、飯店、百貨,在全球目前全球有 1.5 萬個客戶,而在台灣目前已經累計約 120 間客戶,並且約有 90 間客戶正參與台電電力交易平台輔助服務市場。陳威廷初估,目前簽約的量能將近 110 MW,實際參與台電已經通過驗證的現在已經超過 70 MW,在這過程中,所有合作商也可以決定要繼續獲利或者暫時離開市場。

據了解,雙方已於本月部署 500 個 Gogoro Network 電池交換站點、近 1,300 座電池交換機台參與台電電力交易平台輔助服務市場,並計劃於今年年中擴增至共 1,000 個站點、2,500 座機台,支援電網平衡與穩定運作。

Gogoro 產品長彭明義表示,這項解決方案,沒有額外的施工成本,並且本著「不抽電、不倒站」的原則執行。而且在執行的過程中,所有合作商的整體回饋量能是很大的,所以台電需要支援電力的時間相對就被縮短。彭明義透露,以 Gogoro 來說,在前導測試計畫過程中,一天被呼叫的次數大概幾10次,每次時間從數秒到不超過 1 分鐘,而且幾乎都是在晚上的時間,這方面跟客戶需求是錯開的。此外,現有不管是 Gogoro 二代站還是三代站,雖然在啟動電力調度過程中不跟台電拿電,但是站體本身還是可以正常營運,對於用戶來說幾乎感覺不到任何影響。

彭明義強調,以目前義電調度來說,如果全部加入大概可以支持義電總調度能量的 20%~30%。雙方合作的理念優先以滿足客戶需求能量之外,才會參與這項合作,但是平日很多的時間點(好比說離峰時間),Gogoro 換電站是有額外的能量可以提供的,那就會參與這個電力調度的計畫。

彭明義進一步指出,這項計畫當中,現在興建的站電大多都是第三代,未來也都會以第三代為主,原因很簡單,這個站體本身用電量大,那麼對於台電的貢獻就會比較大,他再次強調,這整個機制並非強制性參加,而是根據實際動能為前提,在有額外餘裕的時候幫助電網平台。至於未來是否專門為這個計畫設計機櫃,未來還在規劃中。

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