看好車聯網系統發展，法國Atos執行長Elie Girard、達梭系統董事會副主席暨執行長Bernard Charlès、雷諾集團（Groupe Renault）執行長Luca de Meo、意法半導體（STMicroelectronics）執行長Jean-Marc Chery、以及法國達利思集團（Thales Group）執行長 Patrice Caine，宣布成立「軟體聯盟（Software République）」，其為針對永續智慧交通而打造的全新開放式生態系統。
據波士頓諮詢集團（Boston Consulting Group）研究，全球交通運輸市場規模至2035年將增長60%，達到11萬億歐元。此增長動力主要來自於變革性技術的興起，如電動汽車、新元件、全新售後服務和其他增值服務，而這些技術和服務在全球交通運輸市場的佔比將從5%增長至45% 。其他大洲的主要工業企業藉由政府全力支援，已透過加強整合策略開發這些新技術來實現自我定位。「軟體聯盟」創始成員意識到法國和歐洲迫切需要創造一個永續生態系統，強化自身在這個領域的領導權。
為了共同開發並推廣智慧交通運輸系統，確保實現適應性強且靈活的交通運輸解決方案，「軟體聯盟」已確立三大合作領域：
· 幫助車輛與其數位和實體環境間安全連結的智慧系統。
· 針對各地區與公司最佳化流程的模擬和資料管理系統。
· 簡化充電體驗的能源生態系統。
「軟體聯盟」合作夥伴正在共同討論的話題包括：
1. 即插即充（Plug and Charge）：開發全新技術與服務，讓電動汽車在連接到相容的充電樁後實現自動識別，無需用戶進行任何動作即可充電。
2. 最佳化各地區交通流程：
推動以即時、開放的方式獲取並模擬城市及地區間交通資訊的交換，進而使：
· 消費者能夠根據時間、舒適度和能源管理要求選擇最佳交通方式。
· 營運商能夠豐富其服務。
· 公部門能夠模擬和實施行動場景，如緊急情況管理、事件或活動等。
· 市政規劃部門能夠更好地預測土地使用規劃。
為促進創新，「軟體聯盟」亦尋求設立投資基金會，資助具有潛力的新創企業，同時亦將創建育成中心，支援交通運輸技術新創企業的發展。
透過育成中心，新創企業能存取可以協作虛擬開發實驗環境，並透過具價值的網路尋求指導。為發起這個針對新創企業和大專院校的生態系統，「軟體聯盟」合作夥伴計畫發起數據挑戰賽（data challenge），激勵開發電動、聯網和自動駕駛等未來交通運輸技術。
為履行其永續發展的使命，「軟體聯盟」將座落於法國基揚古爾（Guyancourt）雷諾技術中心的一棟名為「奧德賽（Odyssée）」的建築。該建築總面積1.2萬平方公尺，採用現代化生態環保設計，內外部結構均採用木材，與常規建築相比每平方公尺二氧化碳排放降低1噸。建築物的1,000平方公尺屋頂均鋪設太陽光電板（photovoltaic panel）。
